400-960-5656
工作时间：9：00-18：00
大家好，我是小肥良。
众所周知，M记和K记最让人诟病的一点，就是它们昂贵的配送费。
9块钱的配送费，不知道难倒了多少英雄好汉，让不少小伙伴在钱包和炸鸡之间选择了华莱士和塔斯汀。
本来我以为这俩哥们收9块钱配送费已经够狠了，没想到肯德基更是个重量级。
2月20日，肯德基宅急送宣布：
外送费官方定价于2月20日从9元下调为6元。同时，对外送打包袋进行了保温升级、提供专人打包服务，并酌情收取打包服务费。
简单来说就是，在配送费的基础上，肯德基又新增了一个“打包费”。
消息一出，舆论瞬间一片哗然。
毕竟大伙的钱都不是大风刮来的，本来你肯德基配送费就很贵的，还加个打包费，这谁顶得住呀？
那么肯德基搞打包费的目的是啥呢，真的会加重咱们的负担吗？
要了解这些问题，我们不妨先深入了解一下，肯德基这次“打包费”的详情。
首先是这么一张“打包服务费细则”，大家看不懂也没关系，因为不是很重要：
这部分不重要，哪部分重要呢？
答案是这个，这个才是最重要的：
如图所示，按照肯德基的规定，点餐金额在200块以内的打包费封顶2元；
200—300块打包费封顶6元；
300块以上打包费封顶9元。
Ps：这只是点外卖要收打包费，堂食打包还是不收额外钱的哈。
再结合肯德基将配送费由9元降至6元，我们可以得出这样一个结论：
如果咱平时点200块以内的肯德基外卖，那现在是比以前要划算一块钱的。
但如果你点得比较多的话，就有点难受了。
如果点200—300块的肯德基，配送费+打包费就要12元，300块以上就要15块。比以前还是贵了不少的。
所以咱平时一人食或者二人食的时候，就不太需要担心打包费的问题（除非你贼能吃那当我没说）。
但如果是多人impart点肯德基外卖，那可能就要斟酌一下了。
实际上，这并不是肯德基第一次搞打包费了。
早在去年12月份，肯德基就曾在江西九江试点过打包费，当时是直接简单粗暴在9块钱配送费的基础上，增加2块钱的打包费：
这样的无差别收费自然是激起了消费者的强烈愤怒，于是才有了现在肯德基“折中”一点的收费方式。
但肯德基大方向是不变的，就是要通过收打包费来增加收入。
你问我怎么看？我当然是一边骂一边看的。
首先肯德基同样的东西，外卖价格就比堂食的贵。
就这样还要继续搞打包费，我确实是有点不太理解：
其次，虽然200块以内外卖是便宜了点，但也仅仅只是便宜了一块钱。
相比较而言，这更像肯德基的一个“妥协”，只是给你一点点甜头，然后就有了一个合适的理由增收：我都给你便宜一块钱了，还想怎样！
而肯德基的兄弟必胜客，此前也有过收打包费的情况。
去年年7月31日，除早餐时段外，必胜客在多个城市门店外带或堂食打包时开始收取包装费，每件主食（比萨、牛排、面饭）包装盒收费1元。
不过估计是被喷麻了，到了8月22日前后，必胜客就取消了打包费。
那为啥这兄弟俩费尽心思都想收打包费呢，答案就在他俩的爹百胜身上。
2023年第三季度，肯德基在华餐厅经营利润率为18.6%，同比下降 2.0个百分点，较2019年三季度下降1.5个百分点；
经营利润为3.4亿美元，经营利润率为15.6%，同比下降0.7个百分点，较2019年三季度下降2.9个百分点。
值得注意的是，肯德基和必胜客第三季度的客单价均有所下滑。
也就是说，肯德基虽然还很能赚钱，但比起前几年已经没那么赚钱了。
因此要搞打包费创收，就在意料之中了。
而除了肯德基在搞打包费，在无人在意的角落，盒马也在悄咪咪地搞事情。
近日，有南京消费发现盒马免运费门槛提高了，从39元提到了99元，不满99元需要支付运费6元。
原来从2月18日起，盒马将北京、南京、长沙三地的免运费门槛调整至99元，不足则需收取6元运费。
此前的线上免运费门槛分别为49元、39元、39元。
虽然盒马口口声声说“为了给消费者提供更好的配送体验”，不过大家懂的都懂，就是想多赚点钱罢了。
总的来说，这两年我是觉得在大环境的影响下，咱们老百姓对价格是越来越敏感了，品牌稍微涨个价，就能被喷上热搜。
包括开年麦当劳连续第三年涨价，也是被网友喷成了筛子。
相比之下，我反倒觉得肯德基这波收打包费，算是比较能接受的一次“涨价”了。
涨价被骂，不涨价又没钱赚，如何在不触碰消费者利益的基础上增收，确实是每个品牌都要思考的问题呢。
往期精彩：返回搜狐，查看更多
责任编辑：