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原标题：配送行业消失？推手是科技的进步还是“懒惰”与“玩命”的必然结果？
行业的出现和消失依附于社会的发展与变迁，有时，在不知不觉中一些行业已经渐渐淡出我们的视线，甚至被遗忘。然而，这个话题却一直存在，而它的内核则随着时间的推移，不断交替更新从不停歇。
在本月，据浙江日报五环视频报道，张雪峰在《求职高手》发表言论，称不建议大学生毕业送外卖，5-10年后都可能没有这个职业了。
图片来源：九派新闻
张雪峰表示，外卖员这个职业没法给人足够成长，而网友对此发言则有着不同的看法。一部分人表示，外卖的市场需求还需要有外送员的存在。另一部分则表示，张雪峰的意思是认为去学个一技之长比送外卖更有上升空间。还有网友认为，随着科技的发展，无人机等智慧物流应运而生都会取代人力的配送，因此这个想法是有可能实现的。
据钱江晚报报道，在第二届智慧物流应用式创新大赛总决赛上展示的智能视觉机器人，能在快递货仓中代替人工进行各种分拣、运送快递包裹的工作。此前，深圳世界之窗与锦绣中华景区内也曾设置全国首家景区快闪无人机便利店，配送时间仅需5~8分钟。
图片来源：36氪头条官方账号
其实，不管是送外卖还是快递员，均属于配送服务行业。面对着未来科技的挑战，必然会出现升级或者更替的场景。不过，当下配送服务行业的窘境还不止于此，人们似乎对配送员更多的是不满。
比如，近日女子拒签快递被快递员私自代签，退货要补6块。有不少市民反映说，快递员没打招呼就将自己的快递放在了快递柜或者代收点，结果造成自己拒收失败，只能另付快递费，甚至还有人因此丢失了所购物品。智能快递柜、快递代收点大量普及本来是方便消费者的，但似乎预想的效果并不是那么好，收件反而没那么方便了，认为“送的快了，但也懒了”。
根据我国《快递暂行条例》相关规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收；收件人或者代收人有权当面验收。“即便不能当面验收，在放置快递柜或代收点前，也应该取得收件人许可。否则，就属于违规行为”。
图片来源：光明网
另外，据法治日报记者近日在北京市海淀区、朝阳区多个商业区蹲点采访时看到，街上有不少外卖员驾驶着电动车出现了超速、逆行、闯红灯、看手机驾驶等违法违章行为。
采访中骑手郭坤在配送外卖的过程中，2次闯红灯、3次逆行，全程时速多次超过50公里。但他说“闯红灯、逆行、超速都不安全，可如果不这样做，就无法按时送到。做骑手的哪个没闯过红灯？如果配送超时了，扣的钱比该挣的还多。”郭坤表示了无奈。
下午5时许，外卖骑手送餐的高峰时段。在北京市朝阳区一个连着商场与众多写字楼、居民楼的路口，外卖骑手在车流中穿行。记者观察发现，10分钟内有30多名骑手从路口经过，其中逆行、斜穿马路、闯红灯的多达18人。
该路口四周有很多餐饮店，数十辆外卖车将人行道占满，行人通行只能沿着马路边走。骑手们接单取餐后，骑着电动车直接沿人行道逆行驶入马路。
综上所述，相较于科技下的技术支撑与计算精密的机器运转效率，似乎更能够受到规定与条例的约束，最大限度地发挥其市场优势。而人力的缺陷与不足，加上“玩命”的赚钱方式，才是把外卖员、快递员推上“消失”的根源。
